HomeTagokFórumRólunkLinkek
HistoryTech'TuningMédia
| Tech'
» technikai adatok    |    » különleges modellek    |    » típushibák    |    » Sierra törésteszt 
| technikai adatok 

| motorok


 
1982 - 1986

1987 - 1989

1990 - 1993
1.6

LSD:

1597cc OHC
75BHP@4900rpm
123NM@2900rpm
furat: 81,30mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,5:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: Weber 2V
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

LCT, LCS:

1593cc OHC
75BHP@5300rpm
120NM@2900rpm
furat: 87,67mm
löket: 66,00mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6100
keverékképzés: Motorcraft VV
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

L6B:

1598cc CVH
80BHP@5500rpm
121NM@3500rpm
furat: 79,96mm
löket: 79,52mm
kompresszióviszony: 9,0:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: CFi
gyújtás sorrend: 1-3-4-2
1.8

REB, RED:

1796cc OHC
90BHP@5400rpm
140NM@3500rpm
bore: 86,20mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,5:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Pierburg 2V
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

REF:

1796cc OHC
80BHP@5400rpm
120NM@3500rpm
furat: 86,20mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,5:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Pierburg 2V
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

R2C:

1796cc CVH
87BHP@5400rpm
145NM@3500rpm
furat: 80,00mm
löket: 88,00mm
kompresszióviszony: 9,3:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Pierburg 2V
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

R6A:

1796cc CVH
86BHP@5400rpm
145NM@3500rpm
furat: 80,00mm
löket: 88,00mm
kompresszióviszony: 9,3:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: CFi
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

RFB, RFL:

1753cc OHC
75BHP@4500rpm
152NM@2200rpm
furat: 82,50mm
löket: 82,00mm
kompresszióviszony: 21,5:1
max. ford.: 5150
keverékképzés: Diesel
gyújtás sorrend: -
2.0

NE5:

1993cc OHC
100BHP@5400rpm
153NM@4000rpm
furat: 90,82mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Weber TLD
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N4B:

1993cc OHC
100BHP@5400rpm
148NM@4000rpm
furat: 90,82mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 8,5:1
max. ford.: 5775
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

NYT:

1999cc OHV
90BHP@5000rpm
150NM@3000rpm
furat: ?
löket: ?
comp.ratio: 9,0:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Pierburg 2V
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6

NET:

1993cc OHC
105BHP@5200rpm
157NM@4000rpm
furta: 90,82mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Weber TLD
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N6C:

1998cc DOHC
105BHP@5500rpm
170NM@3000rpm
furat: 86,00mm
löket: 86,00mm
kompresszióviszony: 10,3:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: Weber TLD
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N9C:

1998cc DOHC
120BHP@5500rpm
171NM@2500rpm
furat: 86,00mm
löket: 86,00mm
kompresszióviszony: 10,3:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N9A:

1998cc DOHC
125BHP@5500rpm
128lb/ft@2500rpm
furat: 86,00mm
löket: 86,00mm
kompresszióviszony: 10,3:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N4B:

1993cc OHC
100BHP@5400rpm
148NM@4000rpm
furat: 90,82mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 8,5:1
max. ford.: 5775
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N4A:

1993cc OHC
115BHP@5500rpm
160NM@4000rpm
furat: 90,82mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6050
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N9C:

1998cc DOHC
120BHP@5500rpm
171NM@2500rpm
furat: 86,00mm
löket: 86,00mm
kompresszióviszony: 10,3:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2

N9A:

1998cc DOHC
125BHP@5500rpm
128lb/ft@2500rpm
furat: 86,00mm
löket: 86,00mm
kompresszióviszony: 10,3:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-3-4-2
2.3

YYT:

2294cc OHV
114BHP@5400rpm
176NM@3000rpm
furat: 86,20mm
löket: 76,95mm
kompresszióviszony: 9,0:1
max. ford.: 6075
keverékképzés: Pierburg 2V
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6

YTR:

2304cc OHV
67BHP@4200rpm
139NM@2000rpm
furat: 94,00mm
löket: 83,00mm
kompresszióviszony: 22,2:1
max. ford.: 4850
keverékképzés: Diesel
gyújtás sorrend: -

YTR:

2304cc OHV
67BHP@4200rpm
139NM@2000rpm
furat: 94,00mm
löket: 83,00mm
kompresszióviszony: 22,2:1
max. ford.: 4850
keverékképzés: Diesel
gyújtás sorrend: -
 
2.8

PRT:

2792cc OHV
150BHP@5800rpm
161lb/ft@3000rpm
furat: 93,03mm
löket: 68,50mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: K-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6

PRT:

2792cc OHV
150BHP@5800rpm
161lb/ft@3000rpm
furat: 93,03mm
löket: 68,50mm
kompresszióviszony: 9,2:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: K-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6
 
2.9  

B4A:

2933cc OHV
147BHP@5500rpm
228NM@3000rpm
furat: 93,00mm
löket: 72,00mm
kompresszióviszony: 9,5:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6

B4A:

2933cc OHV
147BHP@5500rpm
228NM@3000rpm
furat: 93,00mm
löket: 72,00mm
kompresszióviszony: 9,5:1
max. ford.: 6175
keverékképzés: L-Jetronic
gyújtás sorrend: 1-4-2-5-3-6
 

|Regisztráció
» felhasználói szabályzat

|Bejelentkezés
Felhasználónév:
»
Jelszó:
»
Automatikus belépés:
»

|Fórumban legfrissebb
» P100
» Milus bemutatkozása
» Hátsó stabrúd kutyacsontot keresek szilenttel/nélkül
» 3,38 bedugós difi
» Bal hátsó ajtózár szerkezet
» Ford Puma
» A Sierra projekt
» Dohc Vezérműlánc vezető rögzítő csavart keresek
» önindító probléma - vagy mégsem?
» Sierra Turnier eladó

|Naptár
  2018. szeptember  
H K Sze Cs P Szo V
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30


info@sierracorner.net