Elszált váltó kulissza?

andree

tom3e írta:

andree írta:

Snider írta:

Böhömke írta:

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Köszi a segitséget , sajnos rosszab volt a helyzet, eltört a rudazat telibe :/
De viszont egy 10esböl megúsztam az egészet, jobb lett volna ingyen dehát ez van

Helló, tudom ez egy régi topic de hátha... Szóval a lényeg, hogy centire úgy jártam, mint te. Járdára fel, járdáról le, aztán egyszercsak kettétört a váltó rudazat... Az a kérdésem, hogy anno, hogy sikerült javítani vagy cserélni? Mert a szerelők egyik fele elhajt, hogy nem akar ezzel szívni, a másik fele meg horror összegekért akarja lebontani a váltót a javításhoz (50-100k). Ja és ráadásul sehol nem lehet ilyen rudat kapni. Hogy tudtad ezt a javítást egy tizesből kihozni?

Azért ezeknél egy váltó le-fel pár órás mutatvány csak. Nem egy nagy dolog. Rudazatot tudok küldeni, ha úgy van, biztos találok még itthon. Mintha váltót megbillentve is cserélhető lenne, de így még nem próbáltam, nekem egyszerűbb levenni a váltót.

Végül egy céget találtam a közelben, akik vállalnák a javítást. Viszont rudazatot nekem kell vinni, beszerzéssel nem sz*rakodnak. Mondjuk nem is csodálom, több napos kutakodás után én is csak gyári alkatrészt találtam Angliából horror áron. Ha tényleg tudsz egyet, amire nincs szükséged, akkor arra vevő vagyok

Írj, vagy hívj, ha van. Telszámom 06 20 9309-184. Köszi szépen!

tom3e

andree írta:

Snider írta:

Böhömke írta:

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Köszi a segitséget , sajnos rosszab volt a helyzet, eltört a rudazat telibe :/
De viszont egy 10esböl megúsztam az egészet, jobb lett volna ingyen dehát ez van

Helló, tudom ez egy régi topic de hátha... Szóval a lényeg, hogy centire úgy jártam, mint te. Járdára fel, járdáról le, aztán egyszercsak kettétört a váltó rudazat... Az a kérdésem, hogy anno, hogy sikerült javítani vagy cserélni? Mert a szerelők egyik fele elhajt, hogy nem akar ezzel szívni, a másik fele meg horror összegekért akarja lebontani a váltót a javításhoz (50-100k). Ja és ráadásul sehol nem lehet ilyen rudat kapni. Hogy tudtad ezt a javítást egy tizesből kihozni?

Azért ezeknél egy váltó le-fel pár órás mutatvány csak. Nem egy nagy dolog. Rudazatot tudok küldeni, ha úgy van, biztos találok még itthon. Mintha váltót megbillentve is cserélhető lenne, de így még nem próbáltam, nekem egyszerűbb levenni a váltót.

andree

Snider írta:

Böhömke írta:

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Köszi a segitséget , sajnos rosszab volt a helyzet, eltört a rudazat telibe :/
De viszont egy 10esböl megúsztam az egészet, jobb lett volna ingyen dehát ez van

Helló, tudom ez egy régi topic de hátha... Szóval a lényeg, hogy centire úgy jártam, mint te. Járdára fel, járdáról le, aztán egyszercsak kettétört a váltó rudazat... Az a kérdésem, hogy anno, hogy sikerült javítani vagy cserélni? Mert a szerelők egyik fele elhajt, hogy nem akar ezzel szívni, a másik fele meg horror összegekért akarja lebontani a váltót a javításhoz (50-100k). Ja és ráadásul sehol nem lehet ilyen rudat kapni. Hogy tudtad ezt a javítást egy tizesből kihozni?

Böhömke

Snider írta:

Böhömke írta:

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Köszi a segitséget , sajnos rosszab volt a helyzet, eltört a rudazat telibe :/
De viszont egy 10esböl megúsztam az egészet, jobb lett volna ingyen dehát ez van

Ilyenkor miért nem kérdezel, hogy akad-e valakinél ,polcon van 3 bontott ,D.Gábor fél autóját a műhelyből raktuk össze :wink:

Snider

Böhömke írta:

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Köszi a segitséget , sajnos rosszab volt a helyzet, eltört a rudazat telibe :/
De viszont egy 10esböl megúsztam az egészet, jobb lett volna ingyen dehát ez van

Böhömke

Snider írta:

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

Ha a rudazat villájából csúszott ki a csap valszeg elhagytad az anyát a végéről arra figyelni kell, hogy az anya kis átmérőjű legyen /kivülről/ mert belefog érni a konzolba és nem lesz megint pát fokozatod

Snider

Köszi szépen mindkettőtöknek a segitséget, remélem sikerülni fog!

"Atya"

Ha be tudtad nehezen tenni sebességbe, és úgy megy is jól, akkor nagy az esély, hogy a rudazat összekötése ment szét valahol. Megjavítható de igaza van Böhinek, marha nehéz hozzáférni. (én már csináltam...)

Böhömke

Snider írta:

Sierra 2000 DOHC Ghia
Egy olyan problémám akadt hogy kb egy hónapja egy járdán parkoltam(füves részén) és lefele jövet a padka megütötte a váltó alját(éreztem mert pont fogtam) evvel ott nem is volt gond, hazajöttem vele simán, aztán utánna az utóbbi időbe az 1.sebességet nagyon nehezen vette be(azt mondták nem olyan nagy probléma ez....), ma amikor elindultam vele edzésre már a 2.al is gondok voltak de utánna ahogy bemelegedett a kocsi minden rendben volt, rá egy pár kilóméterre pont váltás közbe elszált ez egész váltó és szabályosan lehet közbe forgatni a váltó kart

... nagy nehezen sikerült berángatni 4.be és haza jöttem vele, viszont menet közbe a váltó csörgő hangot hallok....

Mivel nagy spórolásokba vagyok kérdésem a következő?:

Vajon tényleg a kulissza szált el és nem kell új váltót vennem?

Összelehet ezt ujra rakni házilag úgy hogy működjön?

Vagy mindenképpen nagy kiadásokba verne ez a probléma?

Ha esetleg valaki tudja hogy mi lehet pontosan ez a probléma és tudja a megoldást vagy van hozzá alkatrésze azért nagyon hálás lennék!

Válaszaitokat előre is köszönöm

Van alkatrész, de szerintem nem kell hozzá ,vagy kipattant a szilentből a rudazat ,vagy a rudazat csapja szédült ki ,vagy a szilent zégerje pattant le ki rázódott a csapszeg és a szilent le csúszott a váltóról ,bár ez a legszarabb helyen van .
Az hogy a kardán esztergálja a rudazatot és csörömpöl inkább arra utal, hogy a rudazat csapja pattogott el

Snider

Sierra 2000 DOHC Ghia
Egy olyan problémám akadt hogy kb egy hónapja egy járdán parkoltam(füves részén) és lefele jövet a padka megütötte a váltó alját(éreztem mert pont fogtam) evvel ott nem is volt gond, hazajöttem vele simán, aztán utánna az utóbbi időbe az 1.sebességet nagyon nehezen vette be(azt mondták nem olyan nagy probléma ez....), ma amikor elindultam vele edzésre már a 2.al is gondok voltak de utánna ahogy bemelegedett a kocsi minden rendben volt, rá egy pár kilóméterre pont váltás közbe elszált ez egész váltó és szabályosan lehet közbe forgatni a váltó kart

... nagy nehezen sikerült berángatni 4.be és haza jöttem vele, viszont menet közbe a váltó csörgő hangot hallok....

Mivel nagy spórolásokba vagyok kérdésem a következő?:

Vajon tényleg a kulissza szált el és nem kell új váltót vennem?

Összelehet ezt ujra rakni házilag úgy hogy működjön?

Vagy mindenképpen nagy kiadásokba verne ez a probléma?

Ha esetleg valaki tudja hogy mi lehet pontosan ez a probléma és tudja a megoldást vagy van hozzá alkatrésze azért nagyon hálás lennék!

Válaszaitokat előre is köszönöm

Elszált váltó kulissza?

Ki van itt