netes-autós ajánló

milus

BCsK írta:

Sziasztok! Ha rólam volt szó, akkor dehogy rágtam én be.

Csak közvetítek ebben a történetben, megtaláltak vele mint rovott múltú Fordost, aztán azért dobtam ide be, csak aztán elapadtak az infok. Közben azért továbbítottam balazsapu-nak amit tudtam. Egyébként Coleman Milne építés ez is, csak ez nekem nem mondott semmit

örülök, hogy nincs sértődés

BCsK

Sziasztok! Ha rólam volt szó, akkor dehogy rágtam én be.

Csak közvetítek ebben a történetben, megtaláltak vele mint rovott múltú Fordost, aztán azért dobtam ide be, csak aztán elapadtak az infok. Közben azért továbbítottam balazsapu-nak amit tudtam. Egyébként Coleman Milne építés ez is, csak ez nekem nem mondott semmit

milus

balazsapu írta:

milus írta:

balazsapu írta:

Szia, írtam PM-et, megnézném.

Tessék itt egy Neked tetsző autó, nem kell átépíteni.

Igen, volt már hirdetve 1 millioért 1 éve kb. Jól berágattad a srácot, nem néz ide többet.
Olaszoknál van hirdetve ugyan ilyen, patikának mondva,kevés km-rel,2 éve engedgetik lefelé az árát.Nem ez a keresett, hanem a régebbi változat a Coleman Milne-ből.

Én rágattam be? Nem emlékszem már pontosan mit írtam nem volt szándékomban megbántani,ha olvasná elnézést kérek tőle. Ha megsértődhetett volna valaki az inkább Te lehettél volna. Ugyanazt mondanám most is egy ilyen autó átépítése hosszított karosszériára, rengeteg idő és így rengeteg pénz is.Hacsak valaki olyan aki hozzáértő nem magának csinálja kedvtelésből. Kókányolva megépített autó pedig soha nem lesz jó.

balazsapu

milus írta:

balazsapu írta:

Szia, írtam PM-et, megnézném.

Tessék itt egy Neked tetsző autó, nem kell átépíteni.

Igen, volt már hirdetve 1 millioért 1 éve kb. Jól berágattad a srácot, nem néz ide többet.
Olaszoknál van hirdetve ugyan ilyen, patikának mondva,kevés km-rel,2 éve engedgetik lefelé az árát.Nem ez a keresett, hanem a régebbi változat a Coleman Milne-ből.

milus

balazsapu írta:

Szia, írtam PM-et, megnézném.

Tessék itt egy Neked tetsző autó, nem kell átépíteni.

balazsapu

Szia, írtam PM-et, megnézném.

BCsK

milus írta:

A régi mondás minden autó annyit ér amennyit megadnak érte. Komolyan, ebből a pár havas képből milyen következtetést lehet levonni? Ki tudja hogyan működik az automata váltó, mennyire kopott a motor? ez átépítés? ki csinálta? milyen lett a karosszéria? korrózió? törések?
Lehet 200 000.-Ft, de lehet több millió már ha valaki fizet érte ennyit.

Köszi! Nyilván én sem fizetési kötelezettséggel járó vételi ajánlatot vártam, csak annyit, ami a havas képekből is látszik, hogy egy hosszított, 2.9-es automata Scorpio. Nem kell mögé gondolni, hogy 14 karátos aranyból van, és le van festve feketére. Én azt gondolom, hogy állapottól függően pár százezer - 1 millió között lehet az értéke.

milus

BCsK írta:

Sziasztok, nem akartam ezért új topikot nyitni, inkább ide írom. Egy barátom kérdezi, hogy a képeken látható Scorpio 2.9 EFI stretch limo nagyjából mit érhet szerintetek?

A régi mondás minden autó annyit ér amennyit megadnak érte. Komolyan, ebből a pár havas képből milyen következtetést lehet levonni? Ki tudja hogyan működik az automata váltó, mennyire kopott a motor? ez átépítés? ki csinálta? milyen lett a karosszéria? korrózió? törések?
Lehet 200 000.-Ft, de lehet több millió már ha valaki fizet érte ennyit.

BCsK

Sziasztok, nem akartam ezért új topikot nyitni, inkább ide írom. Egy barátom kérdezi, hogy a képeken látható Scorpio 2.9 EFI stretch limo nagyjából mit érhet szerintetek?

Zozz

Robika88 írta:

Próbáltam jó topicba rakni:

Egy Minker K1 tulajjal beszélgettek az autójáról (képekkel):

Minker K1

A kedvenc

Robika88

Próbáltam jó topicba rakni:

Egy Minker K1 tulajjal beszélgettek az autójáról (képekkel):

Minker K1

sopi76

Hmm az finom lehet.
Vajon hány kilóval lehet könnyebb a gyárinál? :017:

Süni

pjani írta:

az nagyon olcsó, egy restaurálás többe kerül... biztos nem 10000?

Rosszul emlékeztem. :oops:

3000 font.

http://www.oldfordautos.co.uk/phdi/p1.n ... ent&part=9

pjani

Süni írta:

pjani írta:

Süni írta:

http://www.gartrac.com/c.....

bakker, ezek még gyártanak escort mk1/2 bódét újonnan??? :shock:

Komplett MK1 bódét üvegszálból is. 1000 font.

az nagyon olcsó, egy restaurálás többe kerül... biztos nem 10000?

pjani

scht írta:

Kemény ez a RetroRidesSite...

gyajjj de meleg!! :lol:

Lapi

Bringakerék, töltény... balról - jobbra
Van itt minden, - nem rossz !

scht

Kemény ez a RetroRidesSite...

Süni

pjani írta:

Süni írta:

http://www.gartrac.com/c.....

bakker, ezek még gyártanak escort mk1/2 bódét újonnan??? :shock:

Komplett MK1 bódét üvegszálból is. 1000 font.

pjani

Süni írta:

http://www.gartrac.com/c.....

bakker, ezek még gyártanak escort mk1/2 bódét újonnan??? :shock:

Bala

Király topic! :wink:

Süni

pjani írta:

bár azért akadnak érdekes dolgok, pl ez itt (Süni figyelj):

Gartrac G6 Escort.
A Gartrac cég kínálta (természetesen műszakival, rendszámmal), két féle kivitelben, mindkettő közös jellemzője a Capri futómű/hajtáslánc. Az utcai verzió 2.8i V6 motorral, a race pedig az RS Capri pályaautó Cosworth V6-jával.

http://www.gartrac.com/company/gartracG6.htm

A korai változatok az Escort MK2 rally szélesítéseit kapták.

pjani

nem is tudom, van nekünk ilyen topicunk? vagy legalábbis hasonló? :oops:

No mindegy, itt érdemes szétnézni, most találtam:

http://retrorides.proboards.com/index.cgi

nem csak fordos, meg nem is egy passionford szint, szóval semmi egyedileg CNC-zett váltóharang meg custom toronyfelfüggesztés. Maximum kis polír, szolíd alufelni, esetleg egy ültetés, Balának ideális! :wink:

bár azért akadnak érdekes dolgok, pl ez itt (Süni figyelj):

netes-autós ajánló

Ki van itt